Приказните за патување

Кога вашиот авион ќе падне 20.000 стапки и ќе падне кислородните маски

Минатата недела се разбудив во 4 часот за да започнам долго патување до Елеутера, Бахами, за брзо четиридневно патување. Тоа ќе биде долг ден со многу малку спиење. Прво, Бостон до Њујорк, а потоа до Форт Лодердејл, пред да го земам последниот лет на Бахамите. Летав Јунајтед, мојот најмал омилен превозник, но билет беше слободен, па затоа немав избор.

Кратко откако се качив на мојот авион во Њујорк, започна да игра безбедносен брифинг. "Кога светилката на безбедносниот ремен се пали, морате да го прицврстите безбедносниот ремен. Вметнете ги металните делови еден во друг и затегнете со повлекување на лабавиот крај на ременот ... Во случај на декомпресија, автоматски ќе се појави кислородна маска пред вас. За да започнете со проток на кислород, повлечете ја маската кон вас. Ставете го цврсто врз вашиот нос и уста ... иако вреќата не се надувува ... "и така натаму. Го слушнав безбедносниот брифинг илјадници пати, па го избрав и се обидов да спијам.

Поп. Поп. Поп.

Се разбудив до звукот на пукањето на моите уши. "Што се случува?", Помислив, префрлувајќи се на моето седиште и обидувајќи се да заспијам.

Поп. Поп. Поп.

Бидејќи моите уши почнаа да звучат како пуканки во микробранова печка, не можев да заспијам. Тие беа мали, чести појавувања и во мојата зомби-држава, не можев да го поставам зошто тоа се случувало.

Откако ги слушнав, ги отворив очите во магла.

Одеднаш, кислородните маски распоредени одозгора. Погледнав збунето кај луѓето до мене. И тогаш на седиштата околу мене. Немаше турбуленции. Дали е ова грешка? Половина заспијам, не знаев што да направам за тоа.

Одненадеж, глас бум над системот на ПА. "Стави ги твоите маски".

Светиот глупости! Ова не беше грешка.

Допрев за мојата маска. Како го повтори овој безбедносен брифинг? "Во случај на итност, маски за кислород ќе се распоредат ..." Се обидов да се сетам во мојата поспан состојба. По сите овие брифинзи за безбедност, сфаќаш дека сте се впуштиле во нив, ги измешале. Потоа, кога се случи итен случај, мислите: "Што всушност повторно го правам?"

Ја ставив на маската и се замарав за да ги заостриме жиците, земајќи непотребно длабоки вдишувања, загрижени дека ако не, јас би се задушил. Погледнав наоколу. Бизнис патникот до мене чуваше весник. Жената што седи дијагонално од мене и парот кон мојата десна, изгледаше скаменета. Пред мене, можев да слушнам една жена што им кажува на своите деца: "Мама те сака, мама те сака", одново и одново.

Како што се ширеше ситуацијата, си помислив дека веројатно само го загубивме притисокот од кабината, и за што не можеше да се грижиме. Ние не зедовме нуркање; ние не ја погоди турбуленцијата.

Но, поминаа минути. И тогаш се повеќе и повеќе. Немаше објави за тоа што се случуваше. Се разбира дека сакав пилотите да ги решаваат проблемите, да не разговараат со мене, но недостатокот на информации што ги направија овие минути трае вечно.

Потоа одеднаш, паднавме и брзо паднавме. Моето срце скокна од моите гради. "Можеби таму е нешто што навистина е во ред со авионот! "Сите тие стравови што ги имав за височините и летањето беа одеднаш реализирани.

Нема ништо пострашно отколку што вашиот авион паднал 20.000 стапки во секунди. Тоа е чувство што никогаш не сакам да го доживеам повторно во мојот живот.

Ние наскоро израмнивме, а подоцна дознав дека кога ќе го изгубите притисокот од кабината, треба да паднеш под 10.000 стапки за да спречите губење на свеста.

Наскоро, стјуардите одеа одеднаш по патеката облечени во нивните маски. Ако побарате некој чест лет, тие секогаш ќе ви кажат дека ако стјуардесите не се исплашат, не мора да бидете ниту.

Конечно, капетанот дојде на системот на ПА и објасни дека, да, кабината го изгубила притисокот и, нема, немаше што да се грижи, но да, ние би правевме принудно слетување.

Секогаш се прашувате како ќе реагирате во таква ситуација. Кога тие маски ќе паднат и вашиот авион ќе се спушти брзо, животот ќе ви светне пред твоите очи? Дали сите ќе викаат? Дали ќе биде хаос? Ќе знаете што да направам?

Изненадувачки, ништо од тоа не се случило. Мојот живот не трепкаше пред моите очи. Сите останаа смирени. Бевме повеќе во состојба на конфузија од било што друго.

Откако пристигнавме, моите пријатели и јас се насмеавме и разговаравме за тоа како седевме на аеродромот Чарлстон за пиење пиво и чекавме нов лет. "Еве на нашата прва итна слетување!", Велевме.

Сепак, како што размислував за тоа што се случило, сфатив колку беспомошни сме кога се затвори таа врата на авионот. Вашиот живот е во рацете на двајца луѓе кои никогаш нема да ги видите или да ги исполните. Нешто може да се случи, и немаш никаква контрола над тоа. Вие едноставно мора да верувате дека знаат што прават.

Настаните како што е ова ве удираат со сознанието дека без разлика колку добро планирате вашиот живот, целата контрола што мислите дека ја имате е илузија. Животот се случува без тебе, а ти си навистина само за возење. Тоа е моменти како ова што ќе ве опуштат и ќе живеат малку. Тоа е потраено неколку дена за таа идеја да се реши, но кога ќе сфатите дека немате контрола, животот станува ставен во перспектива.

Одете каде што животот ве води, и уживајте во авантурата. Забавувај се. Прави го тоа што го сакаш. Биди со кого те сакаш.

Бидејќи еден ден, ти си 35.000 метри над Атлантикот, маските се спуштаат, а единственото нешто што можеш да го направиш е да речеш: "Ако е тоа, не жалам ништо".

П.С. Овие фотографии беа земени откако сфатив дека нема да умрам. Покрај тоа, јас не ја обвинувам Обединетата целосно. Ова можеше да се случи кај било која авиокомпанија, но кога го слушнав капетанот, велат дека ова беше втор пат со него за една седмица, бев непријатен за стандардот на Обединетото одржување.

Погледнете го видеото: How I held my breath for 17 minutes. David Blaine (Декември 2019).

Загрузка...